3月1日，江南造船为Eastern Pacific Shipping （EPS）建造的150000立方米极大型乙烷运输船（ULEC）（H2846船）正式开工。
该批系列船是全球首批以及最大舱容的MARK III薄膜型乙烷运输船订单，此次开工船舶为系列船第五艘。
此前消息，江南造船于2024年获得EPS的6艘150000立方米ULEC，将在2027年内交付，当时业界预估的单船造价约为2亿美元，总造价约12亿美元。江南造船凭借该笔订单成为全球第一家承接150000立方米ULEC的船厂。
该型船是江南造船自主研发设计的最新一代极大型乙烷运输船，货物围护系统采用法国GTT的Mark III薄膜式围护系统；能够最大限度利用美国乙烷终端水域条件从而达到舱容的最大化。该型船入级美国船级社（ABS），配置的货物围护系统能够适应装载乙烷、乙烯和液化石油气（LPG），同时具备LNG 就绪（LNG Ready）的能力，为船舶在整个生命周期里提供了最大的货品装载灵活性和适应性。
同日，江南重工在开工第一天迎来了新办公楼揭牌仪式。
过去一年江南重工逐步摸索出了一条高质量发展之路，目前正处在转型发展的关键时期。新楼宇、新气象、新征程，江南重工将开拓市场，努力实现“船舶系统装备绿色与智能革命的引领者”这一愿景，再创辉煌。
