HD现代正通过开展风力辅助推进系统（WAPS）的海上实证测试，加速抢占下一代环保船舶市场。
HD现代中间造船控股公司HD韩国造船海洋宣布，已将其自主研发的翼帆（Wing sail）系统原型装置安装于HMM旗下的油轮上，开展海上实证测试。
本次测试在一艘5万载重吨的MR型油轮“Oriental Aquamarine”号上开展。该翼帆系统已先行完成了陆上测试，顺利通过结构安全与基础性能验证，随后被正式安装至船体，韩国船级社随后完成了相关检验工作。HD韩国造船海洋表示，初期航行测试已证实，该装置可实现正常运行。
该型翼帆系统高约30米、宽约10米，在主翼两侧安装了辅助翼以提高风能利用效率。此外，翼帆具备可倾斜、可折叠功能，在船舶遭遇恶劣天气或需要通过桥梁时，可将帆收起，有效提升船舶运营的灵活性与安全性。
HD韩国造船海洋表示，本次海上实证将精准分析翼帆在真实海洋环境中的运行特性，同时收集燃油效率提升效果与碳减排相关数据。所获数据将作为未来风力辅助推进系统性能提升和商业化模型开发的核心依据。
据估计，在不同的航线模式与天气条件下，该翼帆系统有望实现5%至20%的燃油节约。HMM计划在未来两年内，通过“Oriental Aquamarine”号的运营数据跟踪翼帆的性能表现，后续将视测试成效，考虑在旗下船队中进一步推广该技术。
据称，该翼帆项目是韩国海洋水产部主导的“船舶温室气体(GHG)综合管理技术开发”计划的重要组成部分。在韩国海洋水产部与韩国海洋水产技术振兴院（KIMST）的政策支持下，HMM、韩国船级社、HD现代海洋解决方案（(HD Hyundai Marine Solution）共同参与了技术研发。
