12月27日，扬子江船业集团扬子鑫福造船为地中海航运建造的第十二艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SAUDI ARABIA”轮扬帆起航，交付船东投入运营。
该型船是搭载9Ni钢材质B型LNG燃料舱的大型集装箱船，燃料舱容量超13000立方米。船型总长约366米，两柱间长355.4米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水17米。该型船配备轴发、空气润滑、舵球和扭曲鳍等节能装置，使用的双燃料主机采用了ECOEGR优化方式，在满足Tier III排放标准的同时，可进一步有效降低油耗。
据了解，该船于2024年12月中旬开工建造，2025年5月底进坞搭载，10月中旬出坞，12月中旬圆满完成试航任务，各项试验结果达到设计要求。12月18日，扬子江船业集团与地中海航运共同为新船举行了命名仪式。
12月22日，地中海航运新造船中国区经理CH Giuseppe Gargiulo先生与扬子江船业集团副总经理兼扬子鑫福造船总经理杨雪彦先生分别代表双方签署交船文件。
“MSC SAUDI ARABIA”轮的交付标志着地中海航运12艘LNG双燃料16000TEU集装箱船顺利收官。扬子江船业表示，回溯与地中海航运的合作历程，近年来双方已携手完成12200TEU、14000TEU、16000TEU、24000TEU等多型单/双燃料集装箱船项目超30艘。
