11月29日，韩通船舶宣布11月共签订4型19艘新船，涵盖VLCC、Newcastlemax型/Kamsarmax型散货船以及中型集装箱船。但是，该船厂并未披露具体船东信息及各个船型的订单规模，仅透露船东来自英国、日本、德国等国。
现据外媒消息，韩通船舶11月的VLCC订单中，有2艘来自英国船东Zodiac Maritime。
随着Zodiac Maritime新造船项目的公开，截至目前，韩通船舶已有13艘VLCC的船东信息披露，其余分别来自Trafigura（10艘）和瑞士Advantage Tankers（1艘）。
据龙船订单库记录，这是韩通船舶与Zodiac Maritime的首次合作。包括此次2艘VLCC，该船东今年已公开3份造船合同，其余分别是南京金陵的5艘6000TEU集装箱船、三星重工的3艘157000载重吨苏伊士型油轮。三星重工的订单已经外包给越南PVSM船厂。
据悉，Zodiac Maritime成立于1976年，总部位于伦敦，该公司运营着一支多样化船队，载重量超2000万吨，涵盖集装箱船、散货船、汽车运输船、油轮和液化石油气运输船。
自今年夏季以来，超大型油轮板块重新引发新船订造兴趣。近几周，Maran Tankers、Ray Car Carriers和东太平洋航运（EPS）均已下单VLCC，涉及中国、韩国多家船厂。
Drewry近期一份报告显示，运费飙升引发VLCC订单激增，11月至今已订购27艘。据统计，今年1-11月VLCC签约量达58艘，而2024年同期为68艘。
