据韩通集团官微11月29日消息，该公司在11月份接连与来自日本、德国、英国等知名船东签署多项新造船合同，共计19艘，预计将于2028年至2029年期间交付。
该系列新船的规格分别为82000载重吨散货船、211000载重吨散货船、4500TEU集装箱船、319000载重吨超大型原油运输船（VLCC），意味着韩通船舶的船型订单呈现大型化趋势。
韩通集团表示，11月份密集斩获包括确定订单和选择权订单在内的多笔大单，涵盖大型散货轮、集装箱船、大型原油轮等主力船型。这一系列成就不仅反映了全球航运市场对新造船需求的持续升温，更凸显了韩通船舶重工在船舶设计、建造质量和交付周期等方面的综合实力获得了国际主流船东的广泛信赖。
虽然韩通集团并未公布每份造船合同的船东、订单规模等更多细节，但据此前消息，4500TEU集装箱船的船东包括挪威MPC Container（MPCC）。
11月14日，挪威船东MPC Container（MPCC）宣布已与韩通船舶签订4+2艘4500TEU集装箱船建造合同，单船造价5800万美元，计划自2028年上半年起陆续交付。该系列集装箱船交付后将为全球领先班轮公司提供为期10年（含续租选项）的定期租船服务。
另外，全球最大金属和矿物贸易商之一托克集团（Trafigura）据称已向韩通船舶追加订购2艘319000载重吨VLCC。目前尚不清楚这2艘VLCC是否包括在韩通集团最新宣布的系列订单之内。
值得注意的是，Trafigura与韩通船舶的合作始于2024年年初的2艘VLCC，此后分别于2024年6月（3艘）、9月（1艘）和2025年7月（2艘）向韩通船舶追加订购6艘VLCC。加上最新2艘，Trafigura在韩通船舶订购的VLCC总数达10艘，成为向该船厂下单VLCC最多的船东。
除新签19艘新船外，11月，韩通船舶各在建船舶项目关键节点有序推进：3艘散货船相继开工；2艘在建船完成上船台节点；3艘在建船下水，进入关键收尾阶段；4艘新船顺利交付；海上风电H9生活平台安全发运。
