11月3日，挪威船东兼运营商北欧美国油轮公司（Nordic American Tankers，NAT）向股东发函宣布，该公司已与韩国船厂签订2艘苏伊士型油轮建造意向书，单船造价约8600万美元。新船预计将于2028年下半年交付，最终造船合同预计在2026年初敲定。
韩媒认为，NAT信函中提及为韩国船厂最有可能是三星重工。自1995年创立之初，NAT便与三星重工建立合作关系，当年即利用筹集资金向三星重工订购3艘苏伊士型油轮。
此外，NAT上一次订造新船在2020年，当时向三星重工订购2艘苏伊士型油轮，已于2022年交付，并通过与Ocean Yield的售后回租协议投入运营。截至今年6月底，该船东拥有约20艘苏伊士型油轮，其中绝大多数由三星重工建造。
今年，油轮市场受原油出口增长及老旧船只更新需求刺激，订造意愿高涨。同时，油轮老化问题正加速恶化。新加坡船舶数据公司AXSMarine的数据显示，油轮平均船龄已从2018年初的10年延长至2025年的14年。船龄超过21年的油轮数量从2018年的不足400艘激增至2025年中期的1440余艘，增幅超过三倍。
