阿里资产消息，近日，一艘在建船舶H1155（熔盛119）以2389万元的价格被拍出，较2923万元的评估价直降534万元。
拍卖详情显示，被拍卖的标的物H1155（熔盛119）在建船舶，为散装船，载重76000吨。该船于2010年6月签订建造合同，迄今仍未完工。目前，船上、船厂没有任何船舶相关图纸，也没有设备产品证书、相关项目报验单。
根据拍卖公告及评估报告，这艘由江苏熔盛重工有限公司承建的散货船自2010年6月签订建造合同，安放龙骨（下坞）时间为2011年12月30日。然而，项目此后便陷入长期停滞，该船在船厂船坞内闲置时间已超过13年。鉴于上述情况，该船的评估价为2923万元。
评估报告提到，目前船舶状况无法满足最新的建造规范及公约要求。若要续建，不仅需要取得船级社检验认可，还需投入较大成本。
此次拍卖经过两位竞买人共6次竞价，最终以2389万元成交。网络竞价成功确认书显示，9月29日，福建环航海运有限公司通过竞买号J6788，以最高应价胜出。
天眼查信息显示，福建环航海运有限公司成立于2018年，注册资本1000万元，是一家以从事水上运输业为主的企业。
熔盛重工成立于2006年，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业。注册资本8亿美元，并于2010年完成了股权融资。2017年5月，熔盛重工被公告撤销了船舶规范企业资格。公开信息显示，熔盛重工目前已为失信被执行人。
2024年10月底，MB Shipbroker（前身为马士基经纪）消息称，瑞士航运巨头地中海航运（MSC）与熔盛重工签订了8+4艘11500TEU双燃料LNG动力集装箱船建造合同。同年12月，中国船舶七一一所宣布中标江苏新熔重工有限公司建造的希腊船东Capital 2艘21万吨散货船轴带发电系统。这意味着曾经破产倒闭的熔盛重工，已经更名、正式重启。
