随着“伟大风帆/GREAT SAIL”轮和“安特卫普/ANTWERPEN”轮相继驶出1#船坞，并顺利靠泊码头，舟山友联首次圆满完成了两艘液化石油气（LPG）运输船同坞次并行坞修及水线下特检作业。此次“双船拼坞”作业的成功，不仅标志着舟山友联在修船模式上实现了重大突破，更彰显了其在高端船型市场的精准战略布局与强大的修船产品升级能力。
“同坞次拼坞”并非简单的物理空间叠加，而是针对横向配合、项目穿插管理的全方位考验，更离不开公司层面的资源统筹与全力支持。此次两艘LPG船拼坞作业，面临船舶进坞坐墩的高精度控制要求，需确保船体定位误差精准可控，两船作业空间的科学划分也至关重要，需在有限坞内空间实现高效作业布局。
同时，安全生产施工环节挑战重重，项目组与各车间紧密协作，主动应对交叉作业风险规避、多环节资源协调、双船工期同步推进等难题，通过统一指挥调度、优化人力与设备及物料配置，最终实现两艘船舶工程进度齐头并进、作业过程互不干扰。这一模式不仅大幅提升船坞利用率，更有效缩短整体修船坞期，显著提高资源整合利用效率，为行业修船模式创新提供宝贵实践经验。
此次修理内容涵盖特检、船壳涂装、舱室结构割换及配合第三方液货罐相关维护等，技术含量高且质量标准严苛。两艘LPG运输船同坞次修理的成功，是舟山友联在修船技术、项目管理和作业效率上的一次跨越式突破，充分展现了舟山友联强大的硬件设施保障能力与精细化组织管理水平。
未来，舟山友联将持续依托技术创新与模式优化，为客户提供更高效、更优质的一站式液化气船舶维修服务，进一步巩固在高端船型维修市场的竞争优势。
