6月3日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司（以下简称“国航远洋”）发布《关于拟签署重要合同(89000载重吨双燃料新能源散货船补充协议)的公告》。
公告披露，为了更好地适应国际国内对于船舶相关环保要求，国航远洋下属子公司国电海运（香港）有限公司（以下简称“国电香港公司”）全资子公司国远慧强有限公司、国远智盈有限公司拟和芜湖船厂签署补充协议，将其中后两艘船（船体号 W23143、W23144）预留甲醇双燃料动力系统改为“甲醇双燃料系统实装”，每艘船增加的加账费用不超过630万美元，具体合同授权公司经营层谈判、签署。
据2024年12月30日公告，国电香港公司全资子公司和芜湖船厂签署了“89000载重吨级散货船建造合同之补充协议”，将前两艘船的预留甲醇双燃料动力系统改为“甲醇双燃料系统实装”，每艘船加账费用等合计623.22万美元。
至此，国航远洋在芜湖船厂下单的4艘89000吨级散货船已改为甲醇双燃料。
国航远洋表示，公司为新造89000载重吨级散货船加装甲醇双燃料动力系统，不仅可以符合越来越严苛的环保要求，还可以通过燃料结构的灵活配比兼顾运营的经济性，降低企业营运成本和能耗水平，提高企业竞争力，对公司长期发展有一定的积极影响。
据龙船此前报道，2023年12月28日，国航远洋与芜湖造船厂签署了4+6艘89000载重吨甲醇双燃料散货船建造合同。随后，国电香港公司于2024年5月27日和2024年8月28日，分两次向芜湖船厂发出4艘选择船生效通知，使得该批新船总数达到8艘。
2024年11月28日，国电香港公司向芜湖船厂再次发出两艘船体号为W23149和W231410的选择船生效并建造的通知。至此6艘选择船已全部生效，国航远洋在芜湖造船厂签订的89000载重吨甲醇双燃料散货船总数达10艘。
