韩国业界担忧称，该国造船业为提升竞争力提出的智能船厂会因工会半途而废。为应用人工智能（AI）和增强现实（AR）等先进技术，需要在船厂内各个角度安装监控，但工会对此表示反对。
《韩鲜日报》报道称，过去几年，韩国三大造船企业HD现代、韩华海洋、三星重工始终致力于打造智能船厂。随着船厂建造工作量不断加重，以及为解决长期存在的劳动力短缺问题并提高生产效率，必须利用先进技术建设智能船厂。然而，在工作场所安装监控预计将成为劳资纠纷的新焦点。
智能船厂的核心是改善工作流程，其重点是通过收集全部造船流程的实时数据，减少不必要的等待时间和冗余任务。为此，需要有“眼睛”来观察工作场所的各个部分。通过不断实时跟踪船厂内大、小分段的位置和库存，可以有效地沿着最佳路径移动，从而实现快速组装。
当前，韩国各个船厂尚未在工作场所安装监控。根据韩国《个人信息保护法》，安装监控需要征得员工同意，但工会对此表示反对，声称公司会滥用摄像头作为监控手段。工会还认为，用于收集数据的自动扫描摄像头是对人权的侵犯。
为应对工会提出的反对意见，韩国船厂正在通过其他方式收集船厂工地信息。如，韩华海洋主要通过无人机检查工作场所；HD现代重工通常让工人携带掌上电脑（PDA），以拍摄和分享船舶零部件和工艺流程的照片；三星重工在自动化流程中使用实时检测传感器系统。
韩国业界认为，在美国建立智能船厂将较为容易。美国工会的“议价”能力相对较低。出于安全考虑，韩华海洋已决定首先在美国费城造船厂安装监控，韩华集团于2024年6月完成对该船厂的收购。据报道，其他考虑收购当地船厂的造船企业也有类似计划。
值得注意的是，早在2024年，HD现代重工就因采用人脸识别检查外包工人的出入情况，遭到多个工会的指责和投诉，控告HD现代重工违反韩国相关劳动法规。
当时工会声称：“HD现代重工仅针对1.8万名内部外包企业工人过度收集包括生物识别信息在内的个人信息，并通过摄像头进行持续监视和控制，这是明显的歧视和侵犯人权行为。如果外包工人不签署个人信息协议，就难以延长劳动合同，这明显违反《劳动基本法》，因为任何不利于就业规则的变更都必须事先征得工会或大多数工人的同意。”
当前，韩国三大船企正在加快智能船厂建设。
2024年，三星重工与韩国Focus HNS达成合作，计划应用Focus HNS基于AI专利技术的智能安全管理系统，控制和管理三星重工在造船过程中可能发生的各种风险。三星重工还将通过此次合作在各个造船现场试用支持人工智能的摄像头、检测系统和传感器，将三星重工巨济船厂打造成为零事故安全工作场所。
韩华海洋也已宣布斥巨资打造全球“最安全的造船厂”，计划到2026年投资约4892万美元创建综合安全系统，利用AI技术全方位检测船厂风险。
作为韩国最大造船集团，HD现代正通过利用AI技术进行数字化创新，引领造船和海洋工程行业的范式转变，旗下HD现代重工、HD现代三湖、HD现代尾浦正在推进“未来先进船厂（FOS）”项目，旨在打造配备数据、虚拟现实（VR）和AR、自动化和AI等尖端数字技术的未来船厂。
HD现代于2021年起开始实施FOS项目，第一阶段“可视化船厂”已于2023年12月建成，第二阶段建成“互联可预测的最优化工厂” 目前正在推进，第三阶段到2030年，建成“智能自主运营造船厂”。
