近日，印度科钦船厂为海工船东North Star建造的新型混合动力服务运营船（SOV）举行钢材切割仪式。
该型SOV采用VARD 407设计，采用甲醇预留设计，最多可容纳34名技术人员，配备高度可调的运动补偿舷梯和3D补偿起重机，并可充当物流枢纽和仓库。该船已与EnBW签订至少十年的租船合同，预计将于2026年底开始为德国沿海He Dreiht风电场提供服务。
据了解，科钦船厂是印度最大的船舶修造厂，得益于新建船坞和国际修船中心（ISRF）的顺利落成，该船厂的修造船产能将显著提升。
新建船坞为阶梯式，长310米，宽75/60米，深13米，吃水深度9.5米，造价180亿卢比（约15.6亿元人民币）；将安装600吨Goliath龙门吊，将极大提升科钦船厂的建造能力。新船坞设计寿命为100年，将使印度能够建造排水量高达70000吨的大型航空母舰。
国际修船中心耗资约97亿卢比（约8.4亿人民币），拥有6000吨升船机、转运系统、六个工作站和约1400米泊位，可同时容纳7艘130米长的船舶进行维修。
科钦船厂表示，新修船设施是科钦船厂现有船舶维修能力的现代化改造和扩展，是“将科钦船厂转变为全球船舶维修中心的重要一步”，将使印度的船舶维修能力提高约25%。
