据龙船订单库（https://www.imarine.cn/order）跟踪统计，上周（4.21-4.27）公布的新船订单数量为19艘。
数据显示，统计期内的船厂订单主要集中在中国、韩国船厂，涵盖集装箱船、超大型原油运输船（VLCC）以及液化天然气（LNG）加注船等船型。
具体来看，中国船厂共计接获11艘，包括舟山常石造船1艘散货船、恒力重工6艘集装箱船、江南造船1艘LNG加注船、象屿海装1艘电缆敷设船、大神洲造船1艘不锈钢化学品船、韩通船舶1艘VLCC。
韩国船厂共计接获8艘，包括三星重工2艘集装箱船、HD现代三湖2艘集装箱船、HD现代尾浦2艘集装箱船、韩华海洋2艘VLCC意向订单。
三星重工和HD现代三湖的集装箱船订单均来自中国台湾船东万海航运，采用甲醇双燃料预留设计。
江南造船的LNG加注船项目也值得一提，标志着该船厂时隔2年重返C型罐气体船领域，杀入LNG加注船市场。此外，象屿海装签订的16000吨海缆敷设船是目前国内最大的自航式、纯电驱敷缆船。
三星重工和HD现代三湖的集装箱船订单均来自中国台湾船东万海航运，采用甲醇双燃料预留设计。
