在国际运输工人联盟（ITF）的干预下，13名菲律宾海员在一艘被遗弃的牲畜运输船“长江和谐号”上停留了5个多月后，终于获释回家。
2022年10月，这艘船在新加坡因未付燃料费而被扣留，之后，船东抛弃了这艘船及其船员，并停止支付全体船员的工资。这意味着船员将无法得到报酬也无法回家。到4月份，船员共计被拖欠了429972美元的工资。
ITF表示，“长江和谐号”的香港船东长期以来一直存在遗弃船员的问题，其船舶曾因违反安全和船员福利规则而被扣留。
但是，另ITF检查人员没有想到的是，除了“长江和谐号”之外，这家船东还在同一时间遗弃了另一名船员。
针对“长江和谐号”和“长江财富号”，ITF经过几个月的维权，收回了拖欠船员的100万美元的工资，并为43名海员提供了回家的机票。
据报道，“长江财富号”是“长江和谐号”的姊妹船，也是一艘牲畜运输船，因船东拒绝进行紧急维修而被维多利亚州波特兰市的澳大利亚联邦法院扣押。
虽然澳大利亚的案件得到了相对迅速的解决，但ITF对新加坡的法律制度进行了抨击，因为它让船员陷入困境。
ITF检查协调员Steve Trowsdale说：“在任何司法管辖区，船东拖欠付款都是一个复杂过程。但当局必须意识到，根据国际法，他们有明确的责任在船员福利受到威胁的情况下迅速采取行动。”
据悉，新加坡在2011年批准了《海事劳工公约》（MLC）。该公约规定了如何处理弃船情况。Trowsdale认为，新加坡将诉讼程序拖延了五个多月，可能违反了《海事劳工公约》。
