5月28日,舟山长宏国际为上海中谷物流建造的2500TEU集装箱船通过浮船坞接驳方式成功实现了整船上水平船台,开创了大型万吨级船舶整船上船台的先河,宣告了长宏国际整船上10万吨级水平船台工艺技术成功。
该船总长179.90m,垂线间长176.85m,型宽32.18m,型深16.00m 设计吃水9.50m,当前状态总重量约7800 吨,因原建造的五洲船厂破产,此船现由长宏国际为上海中谷物流续建,目前该船已在长宏国际船台预定位置定位落墩,即将进入后续建造阶段。
5月28日,舟山长宏国际为上海中谷物流建造的2500TEU集装箱船通过浮船坞接驳方式成功实现了整船上水平船台,开创了大型万吨级船舶整船上船台的先河,宣告了长宏国际整船上10万吨级水平船台工艺技术成功。
该船总长179.90m,垂线间长176.85m,型宽32.18m,型深16.00m 设计吃水9.50m,当前状态总重量约7800 吨,因原建造的五洲船厂破产,此船现由长宏国际为上海中谷物流续建,目前该船已在长宏国际船台预定位置定位落墩,即将进入后续建造阶段。