日本为越南这个快速发展中的东南亚国家新提供了超过851.67亿日元（7.81亿美元）的贷款，用于港口和道路基建。
这笔贷款用于位于越南第三大城市海防市东面的莱县的一个主要深水港，以及相关联的内陆道路和桥梁的发展。港口计划于2018年5月投入运营，比原计划推迟了5个月。
日本国际合作署（JICA）称其上个月与越南政府签署了一份关于为该项目提供新一轮资金的协议。JICA是为日本政府协调管理政府发展援助的机构。
越南的东北沿海地区（从海防、下龙到河内）是众多日本人和外资生产设施的基地。该地区的海上贸易目前在海防港和盖麟港进行。
JICA表示，为应对越南北部对集装箱量的需求的上涨，新港口将加强整个北部地区的国际竞争力。
业内专家质疑如此大规模的项目是否会供大于求，并告诫说该地区正着手开发另一个同样累赘的大型港口项目。
新加坡CTI Consultancy公司的合伙人Andy Lane说：“主要航线上的大船不会在这里停靠。当地市场太小，而且这里距离通往海防的主要航道太远。500海里的距离相当于进出要增加29小时航行时间，更别提还有港口停留时间。”
他还补充道：“对于亚洲内的贸易，4,500TEU的船几乎是在可预测的未来内会使用的最大船舶了。”
JICA表示该署还为正在建设中的从岘港到广义地区的主要南北高速公路提供了贷款。
作为越南中部最大城市的岘港和广南、广义两个临近省份是工业发达的出口加工区域。日本的制造业公司在这个地区投资巨大。岘港是横穿老挝、泰国和缅甸的东西经济走廊上重要的集散点。这条高速公路将于2018年6月完工。
据悉，日本在越南投资巨大，JICA在越南全国的20多个省市拥有114个正在进行的项目。
来源：远洋航务e刊
