本帖最后由 船舶新闻 于 2016-1-29 15:27 编辑
随着春节临近，拆船市场一直弥漫着悲观情绪，并且没有复苏迹象。
过去几周印度次大陆费率一直呈疲软势态。本周，印度次大陆的拆船价格甚至跌到240美元/轻吨，又现08年金融危机时期的“惨状”。
拆船市场老旧船舶泛滥，市场价格低迷使现金买家很难找到合适的价格水平。
据克拉克松报道，当前干散货船队拆船活动频繁，超过60艘船回收，其中有41艘散货船。和去年同期相比增长了10%。
据GSM，拆船主要集中在散货船和集装箱船，即将前往印度、巴基斯坦和孟加拉国送拆，使整体货船价格降低，为250美元/轻吨，油轮为280美元/轻吨。
克拉克松预计，本周供给将再次超过需求。
来源：中国船检
废船的轻吨数：即空载时的排水量，轻吨是以船舶稳性计算出的 数据为准，对于某些有固体压载的船，如渔船、冷藏加工船等，还要 注意压载的材质，如果是水泥等非金属，必须扣除。轻吨数越大，其可拆解的厚船板的比例越大。
