两大海工巨头Subsea7与Saipem的拟议合并迎来新进展。
11月4日，巴西竞争监管机构CADE已对Subsea7与Saipem的拟议合并（以下简称“拟议合并”）给予有条件批准，要求两家公司出售1艘专业铺管船以消除竞争担忧。
为获得监管批准，Subsea7与Saipem同意出售能够参与深水/超深水项目作业的铺管起重船“Seven Borealis”号。
CADE此前担忧，拟议合并将消除巴西海底工程、采购、施工和安装（EPCI）市场中两家主要承包商之间的竞争，特别是在涉及巴西国家石油公司（Petrobras）及该国资源丰富的盐下油田的项目方面。
Saipem与Subsea7表示，出售“Seven Borealis”号不会实质性影响合并的战略依据，也不会影响此前宣布的约3亿欧元的年度协同效应。
不过，巴西监管机构的有条件批准并不意味着拟议合并已走完全部监管流程。
今年7月，出于对水下脐带缆、立管与输流管线（SURF）市场竞争减弱的担忧，欧盟委员会对拟议合并启动深入调查；8月，欧盟委员会宣布暂停审查，自8月25日起冻结审查时限，以等待Saipem与Subsea7提供补充信息。
另外，该拟议合并还需通过澳大利亚的监管审查，该国竞争监管机构正在就其对海工工程服务的潜在影响进行详细评估。
此前消息，Subsea7与Saipem的拟议合并最初于2025年2月公开，并于同年7月签署具有约束力的合并协议。根据协议，拟议合并将采用欧盟跨境法定合并的方式，Subsea7将并入Saipem，合并后的新公司定名为Saipem7，两家公司各自持有新公司50%的股权。
此次拟议合并将组建一家总营收约210亿欧元、合并订单价值达430亿欧元（按当前汇率计算，约合人民币3200亿元）的“巨无霸”海工企业，船队规模超60艘，业务覆盖全球60多个国家，涵盖从浅水到超深水的各种海上作业，将提供从钻井、工程、建造到油田全生命周期服务及退役服务的完整海上和陆上服务组合。
