10月9日，中国船舶集团旗下中船北海造船联合中船贸易为比利时CMB.TECH公司建造的全球首制21万吨氨双燃料散货船“欧洲矿产”轮签字交付。这是全球首艘以氨为动力的21万吨级大型散货船，标志着航运业绿色低碳转型在干散货航运领域取得重大突破。
交付仪式上，CMB.TECH公司技术经理Thomas De Graef、中船贸易船海业务二部高级业务经理周映辉、北海造船经营部副部长郝大卫共同签署交船议定书。
氨作为零碳燃料，被业界视为大型远洋船舶实现深度脱碳最具潜力的技术路径之一。该船的成功交付，不仅为全球散货船船队脱碳提供了切实可行的“中国方案”，也印证了我国船舶工业在绿色动力船舶领域的技术实力与先发优势。
在全球首制21万吨氨双燃料散货船“欧洲矿产”轮签字交付的前一天（10月8日），中船北海造船开展“筑牢安全生产防线，护航北海朝阳计划”安全宣讲活动。
活动期间，北海造船领导围绕落实“北海朝阳”计划，重点宣讲“北海朝阳”计划总体原则、复工条件，朝着高位复工目标，坚持“安全优先、系统重构、闭环管控、全员参与”，号召全体员工要持续深化网格化管理和5S定置管理，把隐患排查融入日常，把安全责任压实到每个岗位，把安全要求细化到每一个作业环节。
