阿布扎比国家石油物流服务公司（ADNOC L&S）延续强劲的购船势头，已在中国头部民营船企订造3艘大型气体运输船。
10月6日，ADNOC L&S发布公告称，该公司已经追加订购3艘90000立方米级超大型气体运输船（VLGC），预计将于2029年下半年交付，总投资额3.24亿美元（11.9亿阿联酋迪拉姆/约合人民币22亿元），以此计算，单船造价约1.08亿美元。
ADNOC L&S并未透露船厂信息，但据市场消息，该批VLGC将在恒力重工建造，交付后将根据与阿布扎比国家石油公司全球贸易公司（ADNOC Global Trading，AGT）签订的七年期租船合同投入运营。
除官宣增订3艘90000立方米级VLGC，近期，ADNOC L&S明确表示已同意收购5艘VLGC，包括3艘二手船和2艘转售新造船。该批二手船将于2026年第三季度交付，交接完成后将立即投入运营；转售新造船由中国船厂建造，计划于2026年第四季度交付。
据了解，ADNOC L&S与恒力重工在大型气体运输船建造领域的合作始于两年前。2024年9月，市场首次传出ADNOC L&S将在恒力重工锁定2艘VLGC船台的消息，此后双方签订了2艘可适配氨燃料的超大型液氨运输船（VLAC），该船型属于VLGC的升级衍生型。
恒力重工上一次官宣气体运输船订单在9月份，即希腊航运巨头Dynacom订购的6艘93000立方米VLAC，交船期在2028年4月至2031年4月。在VLAC细分市场，2026年前7个月，恒力重工以14艘VLAC订单位居全球单一船厂首位。
整体订单情况来看，截至2026年7月底，恒力重工成立4年累计接单近550艘，交船期排至2030年。产能方面，恒力重工目前年钢材加工能力已达300万吨，年产船用发动机300台，4座主力船坞可同步批量建造超大型原油运输船（VLCC)、万箱级集装箱船，规模效益及配套优势助力实现节拍化建造、批量化交付。
