9月18日，由杭州现代船舶设计研究有限公司设计、浙江智能船舶研究院合作开发的新型海上高速智能船，从嘉兴平湖华海船厂出发，经吴淞口出海后顺利抵达浙江舟山，圆满完成首次海上航行。
该船为全铝结构高性能船舶，总长32.6米，型宽5.5米，设计吃水1.05米。船尾配备A型起重设备与近水平台，甲板设置标准化接口，可快速搭载各类任务方舱，覆盖海洋科考、岛礁运输、应急保障等多类军民应用场景。
该船核心技术亮点在于全球首次将直翼推进器成功应用于高速船舶，打破了此前行业公认的“直翼推进器难以适配高速工况”的技术限制。依托双柴油机驱动双直翼推进器的创新方案，该船可实现原地回转、侧向移动、悬停定位等传统船舶难以完成的复杂机动动作，在首航过程中顺利通过不同海况的实际验证，各项航行稳定性与操控精度指标均达到设计要求。
此次首航成功，标志着我国在高速船舶推进核心技术领域取得关键突破，解决了传统推进方式在高速船场景下综合性能受限的长期瓶颈，也为后续同类船舶的自主研发积累了宝贵的实测数据。下一步，将继续深化技术协同，进一步拓展该型船在海洋科考、应急救援、岛礁保障等领域的应用场景，助力国内海洋装备产业实现技术升级。
