近日，厦船重工承建的5500车LNG双燃料汽车滚装船首制船和41000DWT油化船顺利试航返港。
5500车LNG双燃料汽车滚装船
5500车LNG双燃料汽车滚装船总长190米，垂线间长185.8米，型深35.6米，设计吃水8.3米，最大吃水9.5米，用于全球服务(极地水域除外)，能够运载小车，货车、公共汽车、卡车、MAFI滚装拖车和高重型(H&H)滚装货物，以及新能源汽车和IMDG包装的危险货物。该船推进系统由 FPP、轴系及双燃料高压主机组成。
41000DWT油化船
41000DWT油化船总长199米、型宽32.2米，搭载低压SCR系统，满足IMO Tier III排放标准，预留甲醇动力改装空间；双底双壳设计搭配环氧特涂货舱，可同时运输多种成品油及化学品，适配全球主流航线；智能动力管理系统与节能装置的应用，大幅降低运营油耗，尽显高效环保优势。
此次 “双线试航、双双凯旋”，是厦船重工统筹推进高端绿色船舶建造的重要阶段性成果，两艘船经过海上多项目严苛试验，全船各项性能指标均达到设计及规范要求，向着交付节点稳步迈进。
