英国航运商会（UK Chamber）已发布行业首份针对五种船用替代燃料（电池储能系统、生物燃料、甲醇、氢、氨）技术路线的评估报告——《Alternative Fuels: Building the Safety Evidence Base》。
报告指出，相关燃料技术正从试点项目向商业应用推进，报告梳理的主要风险如下：
- 电池储能系统：存在热失控和火灾（最高风险）以及冷却、通风、电池管理系统、应急电源故障等风险；
- 生物燃料：存在燃料污染、微生物滋生、密封件与储罐涂层不兼容、传感器校准以及可持续性溯源文件管理问题等风险；
- 甲醇：存在燃料泄漏、火焰难以察觉、有毒物质暴露、蒸汽检测不足等风险以及货物装卸与加注作业同时进行带来的叠加风险；
- 氢：存在储存、泄漏、爆炸等危险，液氢还存在材料冷脆、隔热、真空管理及安全泄压扩散等低温风险；
- 氨：加注软管故障、阀门对准不当、储存系统受损或碰撞，可能造成燃料泄漏并引发有毒物质释放，使船员、港口工人、附近船舶、应急响应等人员面临风险。
UK Chamber指出，该评估旨在为针对具体船舶的设计审查、运营计划及未来监管提供支持，不能替代详细项目研究、认证评估或监管审批。
值得一提的是，液化天然气（LNG）和核动力未被纳入评估范围，原因是：LNG的安全论证和监管框架已相对成熟完善；核动力则需要独立专项研究。
