北海造船宣布，8月4日，与韩国北极星航运公司（Polaris Shipping）正式签署4艘21万吨乙醇三燃料动力矿砂船建造合同。
此次签约的21万吨三燃料动力矿砂船，是北海造船自主研发的新一代“天狼星”系列旗舰船型。新船采用乙醇/甲醇/燃油三燃料动力方案，以乙醇作为船舶主力燃料，相比传统重油可减少约90%的温室气体排放，并且预留未来改装氨燃料或者LNG燃料的可行性。
新船同时配备风力助推系统、变频技术、高压岸电、轴带发电机等多项节能技术。该船型货舱结构进行特殊设计，可装载IMSBC规则中A类可能发生液化的货物，并配备全面的结构应力监测系统，保证航行过程中船舶的结构安全性。
北海造船表示，该项目是继巴西淡水河谷32.5万吨乙醇/甲醇三燃料矿砂船项目之后，企业在巴西淡水河谷绿色燃料船型项目上的又一次重大突破。
龙船此前报道，淡水河谷选择了三家亚洲船东推动20艘Newcastlemax型散货船/矿砂船项目，具体为：韩国韩新海运（HMM）8艘、北极星航运6艘、山东海运6艘。
HMM上月初已经披露了8艘Newcastlemax船订单，总价值8.43亿美元，单船造价1.05亿美元，承建船厂信息尚未公开。
船厂方面，7月16日，北海造船还与工银金租、中远海运散运签署了4艘21万吨散货船订单，船型采用甲醇和氨燃料双预留设计。
据北海造船披露，截至目前，该船厂大型散货船手持订单稳居全球首位，部分船舶排产已至2031年。
