7月24日，中船九院牵头EPC工程总承包的新大洋造船有限公司船台船坞生产效能提升及绿色智能制造项目——分段装焊车间钢结构首吊作业圆满完成。
继强夯地基处理、桩基施工按期完成节点之后，钢结构首吊这一关键节点的完成，标志着项目钢结构主体施工正式拉开序幕，工程建设从基础施工阶段全面迈入主体结构施工新阶段，为项目高效履约、按期竣工交付奠定了坚实基础。
新建分段车间作为船台船坞生产效能提升及绿色智能制造项目的核心组成部分，是国机集团苏美达船舶旗下新大洋造船绿色智能制造转型、产能跃升的关键落子，列为江苏省重点工程，项目建成投用后将全面提升新大洋造船智能化生产水平与分段建造效率，助力船舶与海工装备产业链提质升级。
据此前消息，该项目将新建约5万平方米的智能化单层钢结构分段装焊车间，车间设置46米、51米两大跨度，可充分满足大型船舶分段装焊的生产需求，于2026年4月开工，预计2027年下半年竣工。项目达产后，新大洋造船基地年交船量预计可拓展至36艘，年新增开票销售约15亿元，产能与市场竞争力均实现提档升级。
新大洋造船船台船坞生产效能提升及绿色智能制造项目于2025年4月完成项目签约。作为该项目的配套建设工程，新大洋造船将新建800吨和300吨龙门吊，由南通润邦重机承建，总造价约1亿元，有助于提升船台作业效率。
据悉，新大洋造船为苏美达股份旗下苏美达船舶成员企业，位于扬州市邗江区李典船舶工业园，拥有船坞和船台两条生产线。近年来，新大洋造船手持订单持续攀升，排期已至2029年初，2026年计划交船30艘。
