日本船级社（NK）宣布，已与日本国家海上技术研究所（NMRI）启动联合项目，针对低温低压条件下液化二氧化碳（LCO₂）液货舱的腐蚀速率开展评估。
由于LCO₂海运存在技术痛点，即CO₂混入微量水分、SOₓ等杂质后，将引发舱体腐蚀。因此航运业需要能够根据杂质种类和浓度，估算LCO₂环境中腐蚀速率的技术。
该研究旨在帮助评估LCO₂液货舱的腐蚀风险，其成果既能提升液货舱的安全性，还可支撑兼顾腐蚀风险与杂质去除成本的科学船舶设计与运营方案。
项目期间，NMRI将安装一套CO₂腐蚀试验装置，在反映预期杂质种类和浓度的受控条件下进行腐蚀试验。该装置将能够模拟适合大规模LCO₂运输的低温低压环境。
研究团队将以实验数据为基础，建立LCO₂液货舱设计维护所需的基础数据库。
该研究成果将纳入NK船级规范指南，推动设计出安全经济的LCO₂液货舱；基于腐蚀风险提出科学的杂质管理方法，有望促进船舶安全设计，优化碳捕集、利用与封存（CCUS）全价值链的安全性和经济性。
