2026年上半年，中船黄埔文冲船舶有限公司生产履约超额完成，市场经营捷报频传，管理效能持续释放，各主要经济指标顺利实现“双过半”。
生产履约超额收官
上半年，黄埔文冲民船板块累计完工19艘船舶，完成半年交付计划的136%，超额完成中船集团下达的目标任务。其中，黄埔文冲船海事业部上半年交付的17艘产品累计较合同交船期提前1504天。
黄埔文冲为X-Press Feeder建造的6艘1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船圆满收官；为AAL Shipping建造的32000吨多用途重吊船7号船顺利签字交付，同日签署9号、10号同型船建造合同；4000KW中型海洋救助船“南海救151”提前一个月交付。修船板块交付82艘次，同比提升7.9%。
高端船型跑出加速度。黄埔文冲承建的华南地区最大中型气体运输船48000方LPG船建造全速推进：首制船凯旋试航、2号船全速冲刺A舱强度试验、3号船完成下水。
海上风电板块，英国Inch Cape海上风电项目32套单桩、30套过渡段顺利验收，实现高标准高质量交付。其中过渡段达到“首制即标杆”的目标，结构完整率达99%，生产制造效率刷新业内多项纪录，填补了国内企业过渡段产品制造领域的空白，获得国际市场认可。
黄埔文冲表示，上半年的亮眼成绩单，得益于精益管理向研发、设计、生产、管理全流程纵深推进，系列化、批量化建造的规模优势持续释放，核心船型建造周期压缩，坞期利用率提高，智能制造加速助推，新技术、新工艺持续应用，生产节拍更快、建造效率更高。
经营承接再创佳绩
上半年，黄埔文冲经营接单实现批量突破，累计签订合同额完成年度民船承接目标，其中签订自主研发产品数量占比一半以上。
“SWAN/鸿鹄”系列产品累计签订新造订单近30艘，产品谱系由支线箱船逐步扩展到中型箱船。上半年支线箱船新接订单量全球占比位继续稳居第一；再获长荣海运16艘自主鸿鹄3000TEU船订单，创下该公司民船历史单一船型承接数量最多的订单纪录。首次签订6000TEU船、6400TEU船、6200TEU船批量订单，继续夯实中型箱船赛道，为后续主建产品系列化升级奠定基础。
与益洋航运从从首批订单落地到追加订单，再到全面战略合作；与GMXT正式签署2艘火车运输船建造合同；与韩国南星海运、东暎海运首次合作，成功签署2艘4300TEU和2艘1900TEU集装箱船建造合同；与宁波远洋运输股份有限公司签署4艘4300TEU集装箱船，该船型是宁波远洋迄今为止投建的载箱量最大的集装箱船。
上半年，黄埔文冲的广东省重点实验室再次获评广东省科技厅评价“优秀”；获批广东省先进级智能工厂；斩获9项科技进步奖，《船用零件自由边智能打磨关键技术》科技成果首次入选国资委“中央企业科技成果应用拓展工程项目”。
下半年，黄埔文冲表示将乘势而上、接续奋进，以科技创新为核心引擎、以精益管理为重要驱动、以成本管控为坚实支撑、以数智转型为澎湃动能，全力冲刺全年各项目标任务，奋力实现“十五五”良好开局，为中国船舶工业高质量发展、全球航运业绿色升级贡献更大力量。
