7月1日,招商船舶金陵船厂为招商轮船建造的7800车甲醇双燃料汽车运输船在仪征厂区顺利出坞。

据悉,该船由招商船舶设计,使用甲醇双燃料推进系统,满足EEDI phase III排放要求,同时采用SCR选择性催化还原和EGR废气再循环等技术,使主机、发电机的氮排放满足Tier III的要求。该船将搭配高压岸电系统,可在码头装卸货期间实现“零碳”排放。
2026年上半年,金陵船厂累计交付船舶11艘,交船载重吨50万吨,工业总产值完成年度计划的50.4%,同比增幅13%,整体生产经营稳中有进。
7月1日,招商船舶金陵船厂为招商轮船建造的7800车甲醇双燃料汽车运输船在仪征厂区顺利出坞。

据悉,该船由招商船舶设计,使用甲醇双燃料推进系统,满足EEDI phase III排放要求,同时采用SCR选择性催化还原和EGR废气再循环等技术,使主机、发电机的氮排放满足Tier III的要求。该船将搭配高压岸电系统,可在码头装卸货期间实现“零碳”排放。
2026年上半年,金陵船厂累计交付船舶11艘,交船载重吨50万吨,工业总产值完成年度计划的50.4%,同比增幅13%,整体生产经营稳中有进。