6月17日至18日，沪东中华三艘第五代LNG船完成重要节点：一船（H1888A）试航安全归港，两船（H1891A、H1796A）顺利出坞。
H1888A试航凯旋
6月17日，17.4万方大型LNG船H1888A圆满完成“二合一”试航任务，平安返航与H1887A顺利完成双船并靠。试航团队持续优化试航流程、重新排布作业节点，在船东、船检高效协同下，抢抓有限作业窗口期，完成各项调试试验。在气站试验前，试航团队全力完成机舱燃气模式、燃油模式下的推进系统耐久试验和无人机舱试验以及船舶测速试验。
H1891A、H1796A顺利出坞
H1796A是卡能源一期项目的收官之作（7号船），船东监造组现场经理村中乔、副经理刘海鹏，租家卡能源LNG现场监造组质量主管Costel Croitoru， ABS船级社现场经理竹建福，CCS船级社项目经理王海雄，公司LNG副总建造师黄华兵等领导参加出坞活动。
H1891A首次在坞期内完成货物机械室内外区域打磨油漆作业，是中海油系列船出坞完整性的一次重大突破。涂装二部细化分区管理施工节点计划，全船涂装施工完整性获得历史性提升，出坞打磨面积达261375平方米，约占全船总面积61.3%，相较前船H1890A降低码头阶段约17.5%的涂装打磨作业量，为后续码头施工创造整洁规范作业环境。
沪东中华第五代LNG船总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能技术，与以往LNG船相比较，具有综合能耗低、低温性能好、载货能力强、操控运维巧等特点，单日航行碳排放可减少10吨以上，通达全球各大洲120个LNG岸站，具有卓越的全球通航性。
