6月17日，国航远洋发布重大合同进展公告，其全资子公司国远智盈有限公司（对应船体号：W23143）、国远慧强有限公司（对应船体号：W23144）与芜湖造船厂签署了《89000载重吨级散货船建造合同之补充协议》，对两艘在建船舶的建造地点及交船地点进行变更。
公告披露，上述两艘在建船舶的建造地点及交船地点由舟山蚂蚁岛基地调整为芜湖造船厂南通基地。本次调整所涉及的相关费用及责任由芜湖造船厂承担。两船建造进度已较原计划有所延后，预计2026年12月31日前交付。
据此前公告，国航远洋下属子公司国电香港公司于2023年12月18日与芜湖造船厂签署四艘89000载重吨双燃料新能源散货船建造合同，并于2024年9月30日将合同主体变更为国电香港公司的四家新设全资子公司。为适应环保要求，国航远洋分别于2025年5月29日和7月4日追加投资，将其中两艘船的甲醇动力系统由“预留”升级为“实装”。
该型89000DWT甲醇双燃料散货船配置可使用生物柴油的甲醇双燃料动力系统与经优化论证的甲醇燃料舱舱容。生物柴油配合绿色甲醇燃料，不但可直接实现船舶温室气体的净零排放，还可以通过燃料结构的灵活配比兼顾运营的经济性。
据此前消息，上述两艘新船已于5月29日在芜船南通基地入坞，正式迈入坞内总装建造关键阶段；同日，芜船南通基地宣布正式投入运营，正式从建设期转入产出期。
公开资料显示，芜船南通基地——芜船（南通）船舶制造有限公司于2026年2月9日注册成立，注册资本1亿元，芜湖造船厂有限公司和如皋市临港园区发展有限公司共同持股，出资额分别为6000万元、4000万元，持股比例分别为60%和40%。
芜船南通基地通过租赁盘活原江苏熔盛重工有限公司（熔盛重工）闲置的4座大型干船坞中的2座及配套设施，突破芜湖本部大型船舶产能瓶颈，主营船舶制造、修理、海洋工程装备及海上风电装备研发制造，依托大型船坞与高端装备，聚焦大型集装箱船、散货船及海工装备建造，是芜湖造船厂跨江布局、盘活存量产能、拓展长三角高端造船市场的核心基地。
日前，芜湖造船厂已为芜船南通基地采购1台2400t×162米龙门吊和1台1600tx162米龙门吊，用于新厂区的分段拼装、运输及分段翻身。
根据芜船南通基地项目环评公示，该项目总投资10亿元，项目位于江苏省南通市如皋市长江镇疏港路1号，租用江苏熔盛重工有限公司研发行政办公楼、二期生产车间、涂装厂房、仓库、2#船坞、3#船坞、二期舾装码头等配套生产设施，对厂区内现有二期生产车间、涂装厂房、仓库、船坞、二期装船码头、空压站、气化站、研发楼及生产辅助用房进行修缮改造，满足船舶建造生产及安全运行要求，恢复船舶制造产能。项目建成后形成年建造10艘21.1万吨级散货船、4艘31.9万吨级油船、8艘5万吨级散货船。
