近日，中船集团武昌造船接连实现船舶下水、开工、试航、评审通过等关键节点。
风帆助力RORO运输船2号船
6月6日，武昌造船为法国路易达孚航运集团（LD ARMATEURS）建造的风帆助力RORO运输船2号船顺利下水。
该船作为绿色航运示范船型，集成甲醇双燃料动力与风帆辅助推进系统。建造过程中，武昌造船通过系统性策划与全流程管控，实现多项关键工序“一次合格”：新型甲醇燃料高压双壁管安装顺利完成，全船液舱密性试验一次通过，P3级特涂工艺甲醇舱一次性验收合格，双机双桨长轴系进轴一次达标，液压锚机、稳定鳍、尾门、舷梯、救生艇、救助艇等关键设备负荷试验均获成功，为船舶安全运营筑牢基础。
在批量建造过程中，武昌造船充分借鉴1号船的技术经验，进一步优化总装流水线及“三三制”节拍生产模式。通过推动工序前移与精细化计划管控，2号船的船台建造周期较1号船显著缩短，下水前完整性也提升10%以上。动力推进系统管路、甲醇燃料储存与输送系统主体、风帆助力系统基座及关键接口等多个核心系统提前完成安装与初步调试，为后续系泊试验和航行试验争取宝贵时间。下水后，船舶将全面进入系泊试验与航行试验阶段，后续还将开展甲醇加注及六套风帆的安装调试工作。
武昌造船共承建3艘该型船舶，目前已实现两船连续高质量下水。相关造船合同于2024年初签订。
25900DWT不锈钢化学品船10号船
6月4日，武昌造船承建的君正25900DWT不锈钢化学品船10号船顺利开工。
武昌造船设计团队参考系列船建造实测数据与实际运营反馈，在前序船舶优化基础上，迭代完善货舱分舱、机舱、上层建筑布局，提升船舶营运经济性与装卸效能；紧扣企业分段产能部署落地分道分线生产方案，结合双柳、阳逻两个厂区生产条件差异，精细化优化分段套料、舾装施工工艺。
18500DWT成品油/化学品船7号船
近日，武昌造船为希腊Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化学品船7号船顺利下水。此次节点圆满完成，标志着该系列船舶节拍化建造再获新突破。
建造期间，武昌造船总结前期施工经验，聚焦缩周期、提完整性两大重点，持续优化工艺流程，推行总段建造与模块化施工。通过科学统筹计划、合理调配资源、精细化管控施工，高效完成船体合拢、设备安装、舱室涂装等关键工序，稳步压缩船台周期，大幅提升船舶下水完整性，为后续系泊试验提质提速奠定坚实基础。目前该船已进入码头舾装、系统调试及系泊试验阶段。
18500DWT成品油/化学品船6号船
近日，武昌造船为希腊Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化学品船6号船顺利完成海试并安全靠港，为船舶交付奠定坚实基础。
武昌造船表示，该船海试期间所有试验项目均一次成功，受到船东船检的高度认可和评价。
琼州海峡1250客位绿色智能客滚船
近日，设计院组织海南海峡股份有限公司、CCS船级社、上海船舶设计院等单位专家，开展琼州海峡1250客位绿色智能客滚船项目专项评审，重点针对船舶机舱、车舱及艏部设备舱室区域综合布置开展为期两天的审核评估。专家组细致审查项目SPD模型，对本阶段生产设计工作给予高度评价，一致认可项目设计进度与设计深度均超额达成预期目标，为船舶后续生产建造筑牢坚实根基。
项目推进初期，武昌造船设计院技术团队积极开展多方技术对接，高效完成各类设备技术洽谈与相关签约工作。目前，船体、轮机、电气、舾装等核心专业详细设计图纸均已顺利退审，生产设计建模工作基本完成，下一步将保障项目按既定节点顺利开工建造。
