“B号船坞焊接工序出现延误，预计将超时12分钟。”当此类预警出现时，人工智能（AI）会立即对整个生产流程进行重新调整。这正是HD现代设想的未来造船厂运营图景。
近日，HD现代首席数字官（CDO）李泰镇在韩国国际机床展（SIMTOS 2026）上公布“智能自主运营船厂”建设战略，其构想是将造船厂转型为通过数据连接整个生产流程、由AI进行判断和运营的智能化体系。
李泰镇指出，尽管造船业已进入超级周期并迎来订单井喷，但其背后却面临着现场技术工人老龄化、系统老化、复杂性增加以及原材料价格上涨四大困境。若不加快数字化转型，随时都可能被行业淘汰。
为解决这些问题，HD现代正推进以2030年建成为目标的“未来先进船厂（Future of Shipyard，FOS）”项目。在完成第一阶段“可视化船厂”建设后，第二阶“互联可预测的最优化工厂”计划今年建成，最终目标是在第三阶段全面实现智能自主运营造船厂的转型目标。
该战略的核心是构建整合设计、采购、生产等全流程数据的统一体系，使AI能够理解、分析并利用数据。在设计方案发生变更时，系统可同步分析其对成本与交付时间的影响，从而实现数据驱动的决策。
同时，基于数字孪生的“AI代理”将负责生产运营。当出现工序延误等变数时，AI会自动分析工序间的相关性，通过模拟判断其对整体生产进度的影响。随后，系统将制定调整作业顺序或重新设定物流设备移动路径等应对方案，并直接同步至现场执行。
执行阶段将应用“物理AI”技术。配备摄像头与传感器的机器人可识别现场作业环境并执行任务，从而摆脱以往以固定式自动化设备为核心的作业模式，实现更灵活、高效的现场作业。
造船厂因涉及大量处理大型结构的户外作业，一直被视为难以实现自动化的行业。HD现代计划通过结合数据、AI和机器人技术克服这一局限，同时提升生产效率和质量。为此，HD现代已与Palantir展开合作，在现场进行了为期两年的技术验证。
李泰镇表示：“这一智能体系可将原本需要数月完成的工作在数周甚至数小时内完成。将数据与AI相结合，真正落地数字孪生与物理AI技术，有望成为全球制造业数字化转型（DX）的行业标准。”
