长航集团武汉青山船厂有限公司已完成公司名称、许可经营项目等多项商业信息变更，并已完成顺利恢复造船业务后的首次船舶分段吊装作业，标志着该船厂产能恢复迈出关键一步。
从国家企业信用信息公示系统获悉，2026年5月7日，长航集团武汉青山船厂有限公司已经正式更名为招商局船舶工业集团武汉青山船厂有限公司；经营范围变更后，业务覆盖面更广，增加船舶制造、船舶修理等许可项目。
系统显示，2026年3月26日，该船企已完成投资人、市场主体类型（企业类型）变更：股东名称由中国长江航运集团有限公司变更为深圳市招商局海工投资有限公司；市场主体类型（企业类型）由有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）变更为有限责任公司（外商投资企业法人独资）。
据了解，青山船厂始建于20世纪50年代，曾是湖北最大的民用船厂，累计建造船舶630艘。
2015年底，青山船厂随中外运长航集团并入招商局集团。2017年11月，在招商局集团与中外运长航集团重组整合中，原“中国长江航运集团青山船厂”更名为“长航集团武汉青山船厂有限公司”。此次改制后，青山船厂成为招商局集团的三级单位，直接隶属于新组建的长航集团。
2018年4月，青山船厂完成交付最后一艘出口散货船订单后，宣布退出造船业务，结束69年造船历史，转型钢结构制造、船舶修理改装等领域。
2024年10月，时隔6年，青山船厂宣布筹备重启造船业务。
2026年2月，青山船厂党委书记兼总经理徐炼透露，青山船厂将聚焦中小型高附加值船舶制造，同步推进“花园工厂”建设，预计2026年全面重启造船主业。
2026年4月，青山船厂与中谷物流签订10艘1800TEU集装箱船，成为该船厂加入招商船舶后斩获的首个重磅订单，总造价不超过27亿元，预计将于2028年至2029年交付。
2026年5月，招商船舶青山船厂承建的15000吨多用途船上船台，是该船厂复工复产的关键节点，标志着青山船厂正在稳步推进产能重启和转型升级。
随着全面重启造船业务，招商船舶青山船厂总投资7亿元的高技术绿色船舶智能制造能力提升项目已完成备案。项目将升级生产设施，新建智能车间、公辅设施及数字化建设、更新关键装备，完善员工食宿等民生配套，整治生产建筑消除安全隐患，建设环保与安全系统，全面满足现行规范要求。
招商船舶青山船厂占地面积1700亩，码头岸线2200米，具备设计、制造10万载重吨以下散货船、集装箱船、化学品船、液化气船等各类船舶的综合能力。
