近日，南通远洋配套/威海重工科技（下称公司）在船舶舵叶建造检测领域实现技术突破，首次采用最新激光跟踪仪设备，成功完成扬州中远海运重工N1199船舵叶、舵杆、舵销的三维一体同轴度测量工作，彻底替代了传统的拉钢丝测量工艺。凭借数字化、高精度的检测能力，大幅提升了舵叶检测效率与质量。
舵叶、舵杆、舵销的同轴度是船舶航行安全与操控性能的核心保障。传统拉钢丝测量工艺不仅流程繁琐、耗时较长，而且测量精度受限。此次革新应用的激光跟踪仪，依托智能化、高精度的技术特性，实现检测环节全方位升级。在 N1199 船舵叶测量作业中，技术人员从设备准备到现场测量全流程仅耗时半小时，相较于传统工艺所需的一整天作业时间，工作效率提升十余倍；测量精度实现跨越式突破，由原有的0.01mm精准提升至0.001mm，精度直接提高10倍，全面满足船舶建造的严苛质量要求。
同时，该设备具备强大的数据智能化处理能力。测量数据可实时同步、无线传输至电脑终端，通过专业软件自动完成数据分析与核算，并快速生成完整的测量数据报告，省去人工核算、整理的繁琐环节，有效避免了人为误差，进一步保障呢检测结果的准确性与权威性，为舵叶建造质量管控提供坚实的数据支撑。
作业期间，ABS船检人员与希腊船东代表现场全程观摩了激光跟踪仪测量。他们详细了解了激光跟踪仪设备性能、技术优势及作业流程，对公司积极推进技术革新、提升舵叶建造品质的举措表示充分认可。
此次激光跟踪仪的成功应用是公司深化工艺升级、推进数字化制造的重要里程碑。
