3月14日，印度港口、航运与水道部宣布，印度政府已根据《造船财政援助政策，SBFAP》，原则性批准288项造船合同，总价值1974.8亿卢比（约合人民币147.4亿元），涵盖456艘各类船舶；同时已向23家船厂发放62.057亿卢比（约合人民币4.6亿元）的财政援助，用于建造并交付204艘船舶。
获批建造的船舶类型包括：拖船、杂货船、散货船、油轮、起重浮船、重型甲板货船、客滚船、船员船运船、甲板运输船、近海科考船、模块化浮船、双体客船、客货两用摩托车渡轮、客轮、登陆艇、自升式驳船和自升式平台。
2025年9月，印度政府批准《造船发展计划，SBDS》，该计划包含为印度船厂提供信贷风险保障的条款，并以资本援助的形式向印度现有船厂提供可行性缺口资金，以支持其扩大造船产能。
更早前的2024年，印度政府曾委托第三方机构对印度造船行业开展评估。评估报告指出，印度造船业就业带动系数高达6.4，在创造直接与间接就业方面潜力巨大。
报告同时指出，印度造船业发展面临国内需求不足、融资成本高昂、产能和技术限制等多种挑战。为应对这些挑战，印度政府批准实施“造船融资援助计划”（SBFAS）、“海事发展基金”（MDF）和“造船发展计划”（SBDS），以提升印度在造船及海事领域的全球竞争力。
报道称，印度政府已于近期公布两项重大造船计划的实施指南，总预算规模达4470亿卢比，旨在增强印度的国内造船能力并提升全球竞争力。
根据总规模为2473.6亿卢比的《造船财政援助政策》，印度政府将根据不同船型，为每艘船提供15%至25%的财政援助，预计在未来十年内，该政策将支持价值约9600亿卢比的造船项目，刺激印度制造业发展，并在整个海事价值链中创造就业机会。
