近日，日本船级社（ClassNK）发布了《直接载荷分析和强度评估指南》4.1版。
根据NK《钢船检验和建造规范》和IACS CSR规定，应进行基于有限元分析的船体强度评估，并要求根据船型和其他相关因素，采用现有船舶数据的简化公式进行评估。在缺乏足够的评估数据或新结构配置的情况下，可采用“直接载荷和结构分析”方法，通过直接模拟作用于船舶的波浪引起的载荷,并利用有限元分析进行结构强度评估，用于准确把握每艘船舶的特性。
NK于2018年发布了《直接载荷分析和强度评估指南》（1.0版），阐明了基于直接荷载分析和有限元分析的强度评估基本概念，并规定了结构强度评估的必要要求。2022年7月发布的2.0版本根据NK《钢船检验和建造规范》C部分全面修订版的结构强度评估概念进行了相应的细化调整。此外，最新的技术研究表明，以往认为不可能实现的非线性响应量（如冯·米塞斯应力）的统计预测现已具备可行性，本指南据此增加了使用此类统计预测方法进行强度评估的相关要求。
NK表示，为进一步推广直接载荷结构分析的应用，发布了基准试验数据作为分析程序的基础数据，同时发布了规定基准数据相关要求的第四版指南。
