韩国最大造船集团HD现代会长郑基善已与印度总理莫迪会面，双方就扩大造船领域互利合作方案展开磋商。
1月29日，HD现代发布消息称，该集团会长郑基善与HD现代造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋代表金亨官（音译）应莫迪总理邀请，于28日出席在印度新德里总理官邸举行的“全球能源领袖圆桌会议”。
“全球能源领袖圆桌会议”作为“2026印度能源周”系列活动之一，共有包括莫迪总理在内的印度政府部门部长、印度国有企业代表及全球企业首席执行官（CEO）等30余人参与。
会议期间，郑基善对莫迪总理培育造船业的决心与努力表示感谢，并恳请其持续关注和支持HD现代正在推进的韩印造船合作项目。郑基善表示：“HD现代正与印度在多个领域保持紧密合作关系…印度是海外生产基地多元化战略的核心布局地，相信将成为HD现代的新增长引擎。”
据了解，HD现代早在2025年7月便开始布局印度市场，当时HD韩国造船海洋与印度最大国营造船企业——科钦船厂达成“造船领域长期合作”的综合协议，将在设计与采购、生产效率提升及技术合作、人才培等方面为科钦船厂提供全面支持，以提高印度船厂的造船水平和标准。不久后，双方将合作范围扩展至军舰项目。
为持续深耕印度市场，2025年12月，HD现代与印度南部泰米尔纳德邦签订“合资新建船厂的独家业务合作协议”。据当时印度媒体消息，HD现代与泰米尔纳德邦的新建船厂项目规模预计达20亿美元，不过HD现代方面表示，目前投资规模与具体投资方式均尚未确定。
此外，印度方面也在积极推进与HD现代在造船领域的合作。2025年11月和2026年1月，印度石油天然气部长哈德普·辛格·普里与泰米尔纳德邦工业部长拉贾先后到访韩国，实地考察HD现代全球研发中心及HD现代重工蔚山船厂，积极寻求深化合作。
据了解，印度在全球造船业中位列第20-22位，在全球新造船市场的占有率仅有约0.06%，尽管这一市占率在全球新造船市场可以忽略不计，但印度却已经设定十分宏大的造船目标：计划到2030年跻身全球造船业前十，到2047年冲入前五。
为实现目标，印度正在积极发展和扶持造船业，已批准为该国造船业提供价值54亿美元的巨额补贴，其中包括30亿美元直接造船补贴和24亿美元的船厂基础设施投资。
对于HD现代而言，旗下造船部门正在加快拓展海外造船基地，以抢占更多此前“放弃”的低附加值商船市场。基于印度的国家扶持计划以及地理位置，印度已成为HD现代布局海外市场的重要战略点。
