据湖北省经济和信息化厅消息，近日，由华电湖北公司作为核心实施单位的《电池动力货船及充换电体系一体化应用航线》项目，成功入选交通运输部“内河航运高质量发展”交通强国专项试点。该项目聚焦电池动力船舶，统筹“货、船、车、电、港”资源，旨在打造长江经济带绿色航线，是推动交通能源融合、贯通“电化长江”产业链的重要突破。
近年来，在智能化绿色化趋势及“双碳”战略推动下，绿色智能船舶成为市场主流需求。湖北作为航运大省，正积极把握产业机遇，通过科技创新抢占内河绿色智能船舶技术高地，并联合多省协同推动船舶制造业绿色发展。2025年12月，湖北省印发《推动内河船舶产业转型升级和高质量发展工作方案》，系统布局产业向“绿色化、智能化、标准化、高端化、国际化”转型。
从实践看，湖北打造内河船舶产业先发优势的关键在于科技创新与产业创新融合，具体路径包括：
- 首先，立足产业链重构，优化产业新质生产力布局。湖北推动武汉、宜昌、荆州、黄冈等地差异化发展，构建覆盖研发、制造、金融、应用的全产业链生态。国家层面需在顶层设计上引导各地因地制宜，避免重复建设。例如，武汉的研发成果可到宜昌、荆州等地船厂进行中试验证和批量生产，实现产业链协同。
- 其次，供需两端协同发力，营造场景驱动生态。构建创新生态比技术攻关更重要，需通过多元化金融体系推动场景供需对接。湖北通过建立“1+5+N”产业体系、出台专项支持措施、设立长江绿水基金等，构建了“政产学研用”协同生态。华电湖北公司与湖北港口集团、高校院所合作，推进“江陵-武穴”充换电示范项目，解决了电动船舶“里程焦虑”，并实现电力“削峰填谷”。长江中游首个充换电运输航线已在武汉阳逻港试运行。
- 第三，发挥链主企业核心引擎作用，提升产业集群竞争力。面对外部风险，需以场景驱动创新，攻坚“卡脖子”问题。武汉理工大学联合长航集团等30余家单位牵头国家专项，构建了绿色智能船舶技术及标准体系。湖北以科技创新为引领，强化链主企业作用，推动产业集群发展。例如，宜都绿色智能船舶产业园配备先进设施，吸引了海南盛懋、重庆明浪集团等产业链企业入驻。
