近日，韦立国际集团第三艘WinningMax 32.5万载重吨矿砂船在大连恒力重工顺利开工，标志着新一代核心船型建造计划持续推进。
该型船总长329.99米，型宽60米，型深30.50米，结构吃水22米，航速13.9节，可达到船舶能效设计指数（EEDI）指标第三阶段（Phase Ⅲ）要求。与波罗的海好望角型船舶相比，“WinningMax”吨海里能耗预计减少近50%；同时该船型满足甲醇燃料预设并配置12000立方米甲醇燃料储存舱，未来采用绿甲醇可实现全航程“零碳”运行。
据了解，WinningMax是韦立船队绿色升级与运力结构优化的重要支点。近年来，韦立国际集团围绕高端大型矿砂船持续加大投入：2024 年与大连恒力重工签署6艘325K VLOC建造合同，2025年进一步追加2艘，建造规模增至8艘。随着第三艘船舶进入建造阶段，韦立在大型矿砂船领域的战略布局不断深化。
韦立国际集团成立于2002年成立，总部设在新加坡，是一家集船东业务，航运经营、海上物流、船舶管理、矿业开发和铁路、港口建设及运营于一体的综合性跨国集团公司。
作为新加坡运力最大的散货轮船队之一、也是目前世界最大的铝土矿海运商，韦立国际集团目前运营约100艘船舶。2015年，韦立国际集团与中国山东魏桥集团、中国山东省港口集团烟台港集团、几内亚UMS公司合作成立博凯赢联盟，进军西非几内亚，进行铝土矿开采，目前已成为几内亚最大的铝土矿生产商。
