常石集团（舟山）造船有限公司接连宣布两份造船合同，全部来自日本船东。
船舶经纪Bancosta消息，舟山常石造船已与日本船东伊藤忠商事签订1艘82092载重吨Kamsarmax型散货船建造合同，预计将于2026年第四季度交付；已与日本船东日鲜海运（Nissen Kaiun）签订2艘5900TEU集装箱船建造合同，预计将于2026年第二季度和第三季度交付。订单价格均未披露。
除舟山常石造船的订单，伊藤忠商事今年还已经向新大洋造船订购2艘64000载重吨散货船，以延续双方自2024年4月开始的合作，目前双方合作造船数量达4艘。
据了解，伊藤忠商事的订单是舟山常石造船近期宣布的第二份散货船新造船项目。稍早时候，日鲜海运向舟山常石造船订购多达11艘94887吨散货船，预计将于2027年6月至2028年10月期间交付。
此外，日鲜海运的集装箱船项目是该船东与舟山常石造船今年签订的第二份造船合同，也是舟山常石造船今年在该领域公开的首份订单。
加上最新订单，舟山常石造船今年公开的新船已有15艘，除上述提及的散货船、集装箱船项目，还包括洲际船务的1艘63300载重吨散货船合同。洲际船务的订单预计将于2027年4月30日交付。
资料显示，舟山常石造船成立于2003年3月，原为常石集团旗下常石控股在中国的全资子公司；2025年3月，扬子江船业完成对舟山常石造船的注资，标志着舟山常石造船从日企独资企业变更为中日合资企业。
舟山常石造船主要建造3万吨级-10万吨级的散货船、集装箱船、成品油轮等船型，至今已累计完成建造多种船型超过280艘；拥有8万吨级船台两座，8万吨级干船坞一座，8万吨级船舶舾装码头两座，3千吨级进出货码头一座。为扩大生产规模、进一步缩短船舶建造周期，舟山常石造船于2009年初先后投入一座3000吨浮吊及2台700吨龙门吊，年产能跃升至5-8万吨级船舶约25艘。
