11月20日，三星重工宣布与一家亚洲船东签订7艘集装箱船建造合同，订单总价值达1.922万亿韩元（约13.1亿美元），以此计算，单船造价约1.87亿美元，预计将于2029年11月前陆续交付船东。
值得注意的是，三星重工虽然未公开船东信息，但据推测为中国台湾长荣海运。数日前，长荣海运确认订购14艘14000TEU级LNG双燃料动力新巴拿马型集装箱船，广船国际和三星重工分别承建7艘。
通过最新合同，三星重工今年已在商船领域接获39艘、价值约61亿美元的新船订单，超额完成该公司制定的58亿美元商船订单年度目标；海工领域于7月获得FLNG前期合同后，于近期签订Delfin FLNG意向书，预计将达成年度目标。
按照船型划分，包括7艘液化天然气（LNG）运输船、9艘穿梭油轮、2艘乙烷运输船、11艘原油运输船、9艘集装箱船和1份海工装置前期合同。
三星重工表示，随着近期环保需求增长，集装箱船订单正呈现以LNG双燃料动力船舶为中心的增长趋势。
三星重工相关负责人称：“在商船领域已确保优质稳定的订单量，正持续推行以盈利性为核心的订单战略。若年内完成计划中的FLNG合同，今年订单目标将顺利达成。”
