支线船新造热潮延续，黄埔文冲接连斩获订单。
据Riviera报道，传统散货船和油轮运营商Alberta Shipmanagement已进军集装箱船领域，向中船集团黄埔文冲订购了2艘1930TEU集装箱船，计划于2028年交付。
据称，Alberta Shipmanagement正追随今年希腊船东日益增长的趋势——众多船东纷纷向中小型集装箱船领域扩张。
Danaos Corp，Capital Group，Minerva Dry，Chartworld，Latsco Shipping和Euroseas等船东均已于2025年下达类似新船订单。
据Alberta官网显示，该船东目前运营25艘船舶，包括两艘在建超大型油轮。
此外，相关数据显示，Peter Döhle也已向黄埔文冲订购了4艘2900TEU集装箱船，预计2027年末至2028年交付。
船舶经纪消息人士指出，这家德国船东可能正在更新船队，因其部分2500至3000TEU集装箱船已接近更新换代周期。
今年早些时候，Peter Döhle还被曝在广船国际订购了5艘8400TEU集装箱船。
支线船新造热潮不仅限于希腊船东，全球范围内对小型集装箱船的需求显著上升。
据Xclusiv最新月报显示，截至9月底支线船队订单量与现役船队比例（以TEU计）达7.1%，较2024年末的3.7%显著提升。灵便型船队的比例则攀升至12.4%，较上年同期的4.5%大幅增长。
分析师指出，所有船型综合订单量与船队规模之比在9月达到31.4%，较去年同期的24.6%显著提升——这表明集装箱船投资正呈现明显加速态势。
