10月10日，新加坡海工船企海庭（Seatrium）发布公告称，该公司于2025年10月9日收到订单终止通知，涉及前胜科海事时期旗下附属公司胜科海事钻井平台与浮式装置（Sembcorp Marine Rigs & Floaters）与马士基海上风电（Maersk Offshore Wind）签订的1艘风电安装船建造合同。
Sembcorp Marine Rigs & Floaters现与吉宝海事（Keppel Offshore & Marine）合并更名为Seatrium Energy (International）（以下简称“SEI”）。
公告披露，海庭被撤单的风电安装船于2022年3月23日签订造船合同，造价约4.75亿美元（以当前汇率计算，约合人民币33.8亿元），截至10月10日，该船建造进度已达约98.9%，原计划部署于美国海上风电项目Empire Wind 1。
Seatrium在公告中指出，SEI将针对此次撤单探索可行解决方案，包括与最终客户Empire Offshore Wind LLC协商。同时，SEI正就造船合同终止通知的有效性及其中所述指控进行审查，同时评估基于合同条款的法律及商业层面的应对方案，包括对终止通知提出异议的权利，以及/或启动法律程序寻求针对不当终止的所有可用补救措施。
据了解，此次撤单牵涉的风电安装船于2022年第四季度开工，2025年第二季度下水，按照原定合同，该船计划于2025年初交付，但依照公告披露的造船进度，交船期或许已经推迟。
由于该船将部署于美国海上风电市场，马士基海上风电还专门向美国船厂Bollinger Shipyards为其建造配套的拖船和驳船，计划于2026年交付，以满足美国《琼斯法案》的运营要求。
官网显示，Seatrium总部位于新加坡，在钻井平台、浮式结构、海上平台及特种船舶的设计建造以及各类船舶的维修、升级与改造领域拥有逾60年经验，其核心业务涵盖油气领域新造与改装项目、海上可再生能源、维修升级及新能源领域，并日益聚焦可持续解决方案，以推动全球能源转型与海事脱碳进程。
Seatrium在新加坡、中国、巴西、印度、印度尼西亚、日本、马来西亚、菲律宾、挪威、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、英国和美国运营着船厂、工程技术中心及相关设施。
