路透社消息，9月9日，美国总统特朗普与芬兰总统亚历山大·斯图布（Alexander Stubb）签署破冰船合作谅解备忘录，允许美国海岸警卫队购置最多11艘破冰船，以加强美国在北极地区的安全保障。
根据协议，芬兰将在其国内船厂建造4艘新型破冰船，随后美国将借助芬兰造船技术在美国本土船厂建造最多7艘新型破冰船，首制船将于2028年前交付。
此次合作旨在为美国海岸警卫队与芬兰船企间的商业协议奠定基础，特朗普此前主张美国应采购40艘新型破冰船，以增强北极地区国家安全。
白宫官员透露，美国海岸警卫队即将订购的11艘新型破冰船耗资约61亿美元（约合人民币434.7亿元），其中3艘由国际造船商戴维（Davie）在德克萨斯州加尔维斯顿建造、4艘由位于路易斯安那州的Bollinger Shipyards承建。这两家美国本土船厂尚未对此进行回应。
对于此次披露的两家船厂，Davie为承接美国破冰船项目正在筹划建设美国破冰船建造基地。该基地投资约10亿美元，将成为数十年来美国造船产能最大规模的扩建项目。基地位于Davie早前收购的美国德克萨斯州加尔维斯顿湾铜船厂（Gulf Copper yard）。
Davie已为其破冰船业务先后收购两家芬兰船厂——赫尔辛基造船厂（Helsinki Shipyard）和曼蒂卢奥托造船厂（Mantyluoto Shipyard）。芬兰船厂以建造破冰船而闻名，现有破冰船约80%由芬兰企业设计，其中约60%在芬兰船厂建造。
此前，芬兰当局长期寻求与美国达成破冰船合作协议，但此前因《琼斯法案》的严格解释屡遭拒绝——该法案规定美国海运业须优先采用本土企业。
然而2021年美国国会报告指出，《琼斯法案》并不适用于破冰船建造，且总统可授权豁免其他限制外国船厂造船的法律条款。这为国际造船商提供了更多机遇。
对于Bollinger Shipyards，该船企在今年早些时候与美国Edison Chouest Offshore（ECO）成立联合造船联盟（United Shipbuilding Alliance，USA），其目的是加快设计、建造和交付直接满足北极地区的紧急作业需求的新一代破冰船。
