9月22日，启东象屿海装首制55000吨甲板运输船顺利下水。此次下水的55000吨甲板运输船是启东象屿海装自成立以来完成的首个下水节点，也创下了气囊方式下水船舶自重最重纪录。
55000吨甲板运输船总长256米，型宽51米，型深13米，是多功能自航大件甲板运输船，主要用于装载大型集成模块、大型风电设备、大型船舶钢结构主体以及海洋工程平台模块等货物。该船甲板空间平整宽阔，能够安全装载各种形状、尺寸的大件货物，设计融合了超压载、PR-2（冗余推进系统）等多项先进技术，建成后将成为我国海洋资源开发、海上清洁能源利用的重要工具。
值得注意的是，该船在启东象屿海装正式投产前已启动建造，该公司充分利用原有资源，在积极推进厂区复工复产的同时，同步高效开展该船的建造工作。不仅实现了“当年开工、当年下水”，更朝着“当年交付”的目标稳步推进。
该船的成功下水，为后续船舶建造提振了信心、积累了经验。启东象屿海装全体职工将继续发扬担当作为、务实高效的精神，全面做好水下调试、试航及扫尾等工程，确保按时高效交付。
此前消息，启东象屿海装于8月1日投产，原为江苏宏强船舶重工有限公司（江苏宏强重工）地块。
2024年8月，象屿海装斥资4.4亿元通过司法拍卖方式成功竞得江苏宏强重工核心资产。竞得资产包含宏强重工所有的房屋建筑物56352.42平方米、码头1座、5万-10万吨级船台3座、长江岸线682.3米使用权及相关设备、专利等。
竞得宏强重工资产后，象屿海装成立启东象屿海洋装备有限责任公司，目前启东象屿海装在手订单近20艘，订单已排至2028年。启东象屿海装主要致力于节能环保系列散货船、海洋工程船和特种船的建设，产能完全释放后，预计全年交船12~14艘，年产值将达30~40亿元，可贡献税收超6000万元。
