浙江新乐造船股份有限公司（新乐造船）同日迎来新船开工和新签订单两大喜事。
9月15日，新乐造船举行2万立方米LNG加注船及3.8万吨水泥运输船的联合开工仪式，标志着两艘新船正式进入建造阶段。
根据此前消息，新乐造船此次开工的2万立方米LNG加注船由香港海瀚资本控股有限公司（Sea Kapital）订购，双方于今年年初签订2+2+2艘2万立方米LNG加注船建造合同，首艘船预计2026年底交付，第二艘预计2027年交付，单船价格约8600万美元。
这是新乐造船时隔多年再度承接LNG加注船建造项目，对其具有重要意义，新船与此前成功交付的3万立方米LNG运输船具备多项共同点和技术特性，有望成为企业与合作方在清洁能源船舶领域的代表产品。
3.8万吨水泥运输船由老客户NovaAlgoma Cement Carriers订购，后者是全球最大水泥运输船船东。2024年7月，双方签订1+2艘3.8万吨甲醇预留水泥运输船建造合同，同年12月一艘备选订单生效。
据介绍，这是全球最大最环保的水泥运输船，采用甲醇双燃料预留设计，全长179.9米，宽31米，设计吃水9.5米，配备循环废热回收发电机组ORC-WHR，还将采用气泡降阻系统。
NovaAlgoma与新乐造船已有20年的合作历史，曾先后在新乐造船下单建造40余艘船舶。
值得注意的是，在新船开工之日，NovaAlgoma与新乐造船签订另一艘3.8万吨水泥运输船建造合同。
官网显示，新乐造船是一家有着五十多年历史的造船企业，目前拥有5万吨级、3万吨级船坞各1座；万吨级船台2座，160米长3万吨舾装码头2座；700吨门吊1座，200吨龙门吊2座，100吨门吊2座。
