近日，中交润杨（山东）国际物流有限公司1330万元国家补贴顺利划入公司账户，这是船东获得的首批新能源船舶国家专项补贴。中交润杨此前购置的4条67.6米LNG集散两用船已在京杭运河航线投运，此次到账的补贴正是该项目获批的专项支持。
这一项目能快速落地，离不开国家政策的“保驾护航”。2024年7月，国家发展改革委、财政部联合印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，明确在交通运输领域，对新建新能源清洁能源船舶按1000—2200元/总吨标准予以补贴。
据了解，此次获补的4条LNG集散两用船，均由山东新能船业有限公司 “本土定制”。从设计到建造，全程贴合京杭运河航运需求，堪称内河绿色船舶的 “实力样板”。该船型污染物排放量能降低 90% 以上，碳排放减少 15%—20%，相当于每艘船每年能少排近百吨污染物，对改善运河沿线空气质量帮助很大。
新能船业坚持 “建绿色智能船厂 造绿色智能船舶” 的理念，打造数字化车间、智能化工厂，引领内河船舶制造 “数智化变革”。其所造船舶不仅环保、经济，在续航能力方面也表现出色，完全能够满足内河长距离运输需求，保障物流运输的高效与稳定。而且依托济宁内河港口优势，周边配套建设的LNG加注设施，形成了“船—港—气”闭环，为船舶的正常运营提供了坚实保障。
据新能船业董事长、总经理张强表示，“公司预计今年年底交付100艘；二期项目正同步推进，明年投产后年产能将达400艘。补贴到位以后，我们的订单实现了暴增，有企业直接下单100艘，还有国外船东的订单，古巴的新能源船舶项目已经落地。”
