9月4日晚间，中国船舶工业股份有限公司（以下简称“中国船舶”）与中国船舶重工股份有限公司（以下简称“中国重工”）同步发布《关于中国船舶工业股份有限公司换股吸收合并中国船舶重工股份有限公司暨关联交易事项的换股实施的提示性公告》，标志着两家公司历时一年的整合如今迎来正式收官。合并后，中国船舶总资产规模将超过4000亿元，正式跃升为全球规模最大的上市造船企业。
公告披露，此次交易的换股实施股权登记日为2025年9月4日，换股实施股权登记日收市后登记在册的中国重工全体股东持有的中国重工股票将按照1：0.1339的比例转换为中国船舶股票，即每1股中国重工股票将转换为0.1339股中国船舶股票。
中国重工换股股东取得的中国船舶股票应当为整数，如其所持有的中国重工股票数量乘以换股比例后的数额不是整数，则按照其小数点后尾数大小排序，向每一位股东依次发放一股，直至实际换股数与计划发行股数一致。如遇尾数相同者多于剩余股数时则采取计算机系统随机发放的方式，直至实际换股数与计划发行股数一致。
公告明确，中国重工的A股股票将于2025年9月5日正式终止上市。此后，原中国重工股东的股票账户中将不再显示其持有的中国重工股票，相应市值也会暂时从账户总市值中隐去。待换股操作完成及新增股份上市手续办理完毕后，股东账户中将自动显示为换得的中国船舶股票，其对应市值也将恢复体现。
此次交易完成后，中国重工将终止上市并注销法人资格，其全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务均由存续方中国船舶承继和承接。中国船舶因此次合并所增发的A股股票将申请在上海证券交易所主板上市流通。
据公开资料，中国重工和中国船舶是中国船舶集团旗下两家A股上市公司。其中，中国重工成立于2008年3月，于2009年12月上市，是一家舰船研发设计制造公司，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装等五大板块。中国船舶则是中船集团核心军民品主业公司，主要业务包括造船业务(军、民)、修船业务、海洋工程及机电设备等。
2024年9月，中国船舶发布公告称，与中国重工正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式，换股吸收合并中国重工。2025年1月7日，中国船舶和中国重工发布公告称国务院国资委等主管部门已出具了有关批复意见，原则同意本次交易的总体方案。
重组后的中国船舶将通过整合中国重工旗下的大连造船、武昌造船、北海造船等优质资产，深度融合中国重工在舰船研发设计制造领域的业务优势，推动双方船舶修造及配套业务的协同优化，从而进一步提升整体研发制造实力。
今年7月4日，中国船舶吸收合并中国重工获上交所审核通过，标志着A股史上规模最大的吸收合并案正式落地。合并后的中国船舶，将原本分散于两个上市公司的资产、订单、技术力量等资源汇聚至一个更为强大的“资本容器”中，跃升为全球最大的船舶上市公司。
据两家公司最新披露的2025年上半年业绩报告，重组后的中国船舶总资产将突破4000亿元，年营业收入将超过1300亿元，其资产规模、营业收入规模及手持订单数量均领跑全球。
