韩华发动机（Hanwha Engine）已成功研制并生产出全球首款应用VCR（可变压缩比）技术的用于LNG运输船的下一代船用发动机，为全球造船业的环保转型进程注入新动力。
8月29日，韩华发动机在位于庆尚南道昌原市的总部举办“全球首款VCR应用X-DF发动机生产纪念仪式”，标志着搭载VCR技术的首台5X72DF-2.2发动机正式交付。
该型发动机是中船集团旗下瑞士主机商WinGD历经十余年技术验证开发的VCR技术首次应用于LNG运输船的实例，预计将安装于三星重工正在建造的卡塔尔项目LNG运输船上，该项目是全球规模最大的LNG运输项目之一。
VCR技术是一种根据航行条件实时调节发动机压缩比，从而提升燃油效率并减少二氧化碳排放的下一代环保技术。其最大优势在于，可将LNG燃料使用过程中未完全燃烧的甲烷排放（即“甲烷逃逸”）减少30%至50%。
韩华发动机表示，通过此次成果可以迅速响应全球船东需求，目前已斩获约70台、总价值7000亿韩元（约合人民币35.9亿元）的VCR应用发动机订单。这充分验证出市场对环保发动机技术的切实需求。
据了解，韩华发动机前身是全球第二大船用低速发动机制造商HSD发动机公司（HSD Engine），韩华集团于2024年将其收购并更名。
目前，韩华发动机在船用低速发动机制造领域占据全球第二大市场份额，主要向韩华海洋等全球造船厂供应船用低速发动机。
2013年，韩华发动机成功实现全球首台双燃料船用低速发动机商业化，同时率先开发出全球首台船用环保型低温脱硝设施（LP SCR），并于2014年成功实现商业化。LP SCR是一种环保设备，可去除废气中90%以上的氮氧化物。
对于这一里程碑，韩华发动机相关人员表示：“此次全球首款LNG运输船船用VCR发动机的生产并交付，不仅是一项技术突破，更是推动造船业环保转型的里程碑。未来韩华发动机将以环保技术为基石，持续引领产业未来方向，成长为切实贡献海洋环境的企业。”
