韩国船企HD现代尾浦将向HD现代越南造船增加投资，以将其造船能力提升50%以上。通过强化生产能力以应对大中型船舶需求的增长，有望加速进军全球造船市场。
越南庆和省经济特区及产业特区管理委员会8月11日消息，该委员会已于近期批准HD现代尾浦越南子公司HD现代越南造船约1.5万亿越南盾（约合人民币4.1亿元）的投资计划，用于新建HD现代越南造船的4、5、6号码头及设备扩建，并已发放投资登记证。HD现代越南造船计划以此次投资为基础，将年造船产量从目前的15艘扩大至2030年的23艘。
具体而言，HD现代越南造船4码头建设将投入414亿越南盾（约合人民币1133万元），计划于2026年完工；5、6号码头建设将分别投入1133亿越南盾（约合人民币3102万元），计划于2030年完工。全部完工投产后，HD现代越南造船的年造船产能将扩大至144万载重吨，可建造的最大船舶规格增至11.5万载重吨。
现阶段，HD现代越南造船的年造船产能为95万载重吨，可建造的最大船舶规格为11万载重吨。2024年共计交船15艘，实现营业收入约6.2亿美元；2025年预计交付16艘船舶和9个船体分段，预计实现营业收入超7亿美元。
早在今年6月，HD现代尾浦已透露拟推动HD现代越南造船的转型升级，其产品结构将从专注于建造散货船和油船，调整为以更广泛的普通商船为主。
韩国业界认为，HD现代尾浦此次投资被视为应对全球航运市场复苏和中大型船舶需求增长的战略性决策。HD现代越南造船计划通过扩大造船产能和设备，积极应对不断变化的市场环境。
除提升产能外，HD现代越南造船正在积极保证财务稳定性，已与越南对外贸易合资商业银行庆和支行签订3.805万亿越南盾（约合人民币10.4亿元）的短期信贷融资协议。
据了解，HD现代越南造船成立于1996年，是HD现代尾浦和越南国家航运公司的合资企业。该船厂占地面积约99.2万平方米，拥有1座40万吨级船坞和1座10万吨级船坞，码头岸线长1.4公里，最初从事船舶维修和改装业务，在2000年后期逐渐过渡到新造船业务，是韩国造船业首次向海外扩张和最成功的案例，主要致力于建造50000载重吨至80000载重吨的散货船和油船，至今已累计承接并建造超200艘船舶。
值得一提的是，HD现代越南造船被评为对当地经济活力提升和就业创造做出贡献的企业。上个月，越南庆和省人民委员会主席曾访问HD现代越南造船，考察了生产现状、安全管理及投资扩大计划，并承诺改善投资环境并提供支持。
