莫桑比克与道达尔能源推进的液化天然气（LNG）项目重启谈判已进入最后阶段，该项目此前因当地局势恶化而无限期推迟。随着重启谈判进入最后阶段，HD现代三湖与三星重工苦等5年之久的LNG运输船订单有望落地。
根据坦桑尼亚石油天然气专业媒体《Tanzania Petroleum》报道，近日，莫桑比克总统Daniel Francisco Chapo与道达尔能源会面，表示将尽快完成因不可抗力因素于4年前暂停的LNG项目的重启谈判。该项目是非洲历史上最大的外资投资项目，由道达尔能源负责运营。
Daniel Francisco Chapo表示：“7月初与道达尔能源首席执行官Patrick Pouyanné会面，讨论了莫桑比克项目重启事宜，目前一切进展顺利。关于项目重启时间，预计将于8月完成谈判。”
据了解，莫桑比克LNG项目旨在开发莫桑比克近海1号区块的Golfinho和Atum气田，并建设运营2座LNG液化厂。该项目始于2010年，当时在莫桑比克北部沿海发现大量天然气，仅已探明储量就达150万亿立方英尺，于2019年获得最终投资决定（FID）。道达尔能源计划实施两个项目，扩建后年产能可达4300万吨（MTPA），总投资200亿美元。
基于该项目，道达尔能源计划新建40艘LNG运输船，并早在2020年与HD现代三湖、三星重工就首批17艘LNG运输船签订建造意向书（LOI）。9艘由HD现代三湖承建，日本船东商船三井（5艘）和川崎汽船（4艘）作为船东；三星重工负责建造其余8艘，日本邮船（4艘）和希腊Maran Gas Maritime（4艘）作为船东。
但在2021年，因莫桑比克安全局势不断恶化，道达尔能源宣布项目处于不可抗力状态并撤离现场，项目进入长期延迟阶段，与之相关的新造船项目也随之停摆。
此后，项目重启时间虽经多次调整，但近期随着对现场基础设施的重新检查及重启日程的讨论等，重启事宜才有实质性推进，而这也意味着已等待5年之久的HD现代三湖和三星重工有望迎来订单利好。
现阶段，HD现代三湖、三星重工已接受道达尔能源的合同延期请求，将意向书有效期截止日期从2025年4月延长至2025年8月底之后，并分别为其预留9艘和8艘LNG运输船船位。
值得关注的是，莫桑比克LNG运输船项目还面临另一个难题，即法国最大金融机构法国巴黎银行已停止对该项目投资，这意味着该金融机构不会参与莫桑比克LNG项目涉及的17艘LNG运输船的船舶融资，也不会参与出口终端相关投资，如FLNG。另一家法国银行Credit Mutuel也于近期宣布将不再参与LNG运输船的金融支持。
法国两家主要银行的这一决定也为项目重启增加了难度。不过，韩国进出口银行正在实际推进项目投资或持续进行投资审查。
